工业通信网络 现场总线规范 第5-17部分：应用层服务的定义 类型 17 元素（1.0 版）

[中文适用范围]： “概述 现场总线应用层 (FAL) 为用户程序提供了访问现场总线通信环境的方法。在这方面，FAL 可以被视为“相应应用程序之间的窗口”。该标准提供了基本的通用元素自动化环境中的应用程序和特定于类型 17 现场总线的材料之间的时间关键和非时间关键消息通信。术语“时间关键”用于表示时间窗口@的存在，其中一个或更多指定的操作需要以某种定义的确定性水平完成。未能在时间窗口内完成指定的操作可能会导致请求操作@的应用程序失败，从而给设备@工厂甚至可能的人员生命带来风险。本标准定义不同类型的现场总线应用层提供的外部可见服务的抽象方式：a) 用于定义能够由用户通过使用 FAL 服务来操作的应用资源（对象）的抽象模型b) 原语服务的操作和事件； c) 与每个原语动作和事件@相关的参数以及它们所采用的形式； d) 这些动作和事件@之间的相互关系及其有效序列。该标准的目的是定义向 1) 现场总线参考模型@的用户和应用层之间的边界处的 FAL 用户以及 2) 现场总线参考模型@的应用层和系统管理之间的边界处的系统管理提供的服务。现场总线参考模型。该标准规定了符合 OSI 基本参考模型 (ISO/IEC 7498) 和 OSI 应用层结构 (ISO/IEC 9545) 的 IEC 现场总线应用层@的结构和服务。 FAL 服务和协议由应用程序进程中包含的 FAL 应用程序实体 (AE) 提供。 FAL AE 由一组面向对象的应用服务元素 (ASE) 和管理 AE 的层管理实体 (LME) 组成。 ASE 提供在一组相关的应用程序进程对象 (APO) 类上运行的通信服务。 FAL ASE 之一是管理 ASE，它为 FAL 类实例的管理提供一组通用服务。尽管这些服务从应用程序的角度指定了请求和响应如何发出和传递，但它们不包括请求和响应应用程序如何处理它们的规范。也就是说@应用程序的行为方面没有被指定；仅指定了它们可以发送和接收哪些请求和响应的定义。这为 FAL 用户标准化此类对象行为提供了更大的灵活性。除了这些服务之外，该标准中还定义了一些支持服务，以提供对 FAL 的访问以控制其操作的某些方面。规范 该标准的主要目标是规定适用于时间关键型通信的概念应用层服务的特征，从而补充 OSI 基本参考模型，指导时间关键型通信的应用层协议的开发。第二个目标是提供从先前存在的工业通信协议的迁移路径。正是后一个目标导致了标准化为各种类型的 IEC 61158 的服务的多样性。该规范可以用作正式应用程序编程接口的基础。尽管如此@它不是一个正式的编程接口@并且任何此类接口都需要解决本规范未涵盖的实现问题@包括a)各种多八位位组服务参数的大小和八位位组顺序@和b)配对请求的相关性和确认@或指示和响应@原语。一致性 该标准不指定单独的实现或产品@，也不限制工业自动化系统内应用层实体的实现。设备不符合该应用层服务定义标准。相反，一致性是通过实施符合本标准中定义的 Type 17 应用层服务的应用层协议来实现的。” [外文原描述]： IEC 61158-5-17:2007 provides user programs with a means to access the fieldbus communication environment. In this respect, the FAL can be viewed as a "window between corresponding application programs." This standard provides common elements for basic time-critical and non-time-critical messaging communications between application programs in an automation environment and material specific to Type 17 fieldbus. The term "time-critical" is used to represent the presence of a time-window, within which one or more specified actions are required to be completed with some defined level of certainty. Failure to complete specified actions within the time window risks failure of the applications requesting the actions, with attendant risk to equipment, plant and possibly human life. It includes the following significant changes with respect to the previous edition deletion of the former Type 6 fieldbus, and the placeholder for a Type 5 fieldbus data-link layer, for lack of market relevance; addition of new types of fieldbuses; division of this part into multiple parts numbered.