智能运输系统. 管制车辆协同远程信息处理应用(TARV)框架. 第14部分: 车辆进出控制

[中文适用范围]： 本部分的ISO 15638涉及车辆访问控制（Vehicle Access Control）的提供，并规定了支持此类系统所需的数据格式和内容以及访问方法（4.3）。本部分的范围是为应用服务（4.6）中车辆访问控制的共同通信和数据交换方面制定规范（4.46），这些规范可以由监管机构选择要求或作为选项支持，包括：a) 服务定义，即服务提供商（4.44）必须提供的服务的高层次定义；但并未详细说明如何实例化此类应用服务，也不限定所定义数据概念的可接受值范围；b) 实现该服务的方法；c) IVS（4.29）必须提供的应用程序数据、命名内容和质量。什么构成“受监管”服务的问题是留给国家决定的，因司法管辖区（4.32）而异。本国际标准不对国家在要求哪些受监管商用车辆（4.40）的服务方面做出任何规定，但为已识别服务提供了标准化的要求描述集，以实现一致和经济高效的实施。本国际标准是在受监管商用车辆的背景下开发的。然而，没有理由阻止一个司法管辖区将其范围扩展或调整以包括其他类型的受监管车辆，视情况而定。 要证明符合本部分ISO 15638中所述的任何通用规定或特定应用服务（4.6），则必须符合由其所在司法管辖区（4.32）规定的法规。因此，符合本国际标准条款的要求被视为由实例化应用服务所在的司法管辖区控制和规范。 本部分ISO 15638中定义的协议已独立测试。附录B提供了这些测试的结果。在候选系统进行符合性保证过程中，如果适用，则可以将结果用作其符合性合规过程的一部分。 [外文原描述]： ISO 15638-14:2014 addresses the provision of "vehicle access control " and specifies the form and content of such data required to support such systems, and access methods to that data. ISO 15638-14:2014 provides specifications for common communications and data exchange aspects of the application service vehicle access control that a regulator may elect to require or support as an option, including a) high-level definition of the service that a service provider has to provide, [The service definition describes common service elements; but does not define the detail of how such an application service is instantiated, not the acceptable value ranges of the data concepts defined.], b) means to realize the service, and c) application data, naming content and quality that an IVS has to deliver.