船舶和海上技术.高速船舶的航向控制系统

[中文适用范围]： 本国际标准规定了安装在下列条件下运行的船舶上的航向控制系统的结构、性能、检查和试验： a) 航速超过 30 kn 且不超过 70 kn； b) 最大转弯速率20°/s； c) 按照 HSC 规范第 13 章的要求，70°N 和 70°S 之间的正常运行范围应符合这些标准中规定的最低性能要求。 本国际标准适用于航向控制系统，该系统使船舶能够在与船舶操纵性及其航向信息源相关的限制范围内，以最少的操舵装置操作保持预设航向。 本国际标准假定使用常规布置。 如果提供其他安排，则应在适用的范围内应用本标准的要求，并在需要偏离要求时提供适当的理由。 航向控制系统应在30节以下的速度范围内符合A.342(IX)决议的要求，在30节至70节的速度范围内应符合该决议的要求。 注 1：所有从 IMO 决议 [关于高速船自动操舵设备性能标准的 A.822(19) 号决议、A.694(17) 和 A.342(IX)] 的建议中摘录的要求均印制出来。 斜体字。 注2：航向控制系统以前称为“自动操舵设备（自动驾驶仪）”。 注3：A.342(IX)决议代表经MSC.64(67)附件3修正的A.342(IX)决议。 [外文原描述]： ISO 16329:2003 specifies the structure, performance, inspection and testing of heading control systems to be installed on board crafts operating under the following conditions: speed exceeding 30 kn and up to 70 kn; maximum rate of turn 20°/s; the normal range of operation between 70°N and 70°S should, as required by chapter 13 of the HSC Code, comply with the minimum performance requirements specified in these standards. ISO 16329:2003 applies to the heading control systems which enable a craft to keep a preset heading with minimum operation of the craft's steering gear, within limits related to the craft's manoeuvrability in conjunction with their sources of heading information.