石油产品.发动机和航空燃料抗爆特性的测定.马达法

[中文适用范围]： 本国际标准使用以恒定速度运行的标准单缸、四冲程循环、可变压缩比、化油器、CFR 发动机，按照任意的辛烷值范围对液体火花点火发动机燃料进行评级。马达辛烷值 (MON) 衡量了汽车发动机在恶劣运行条件下马达燃料的爆震特性。马达辛烷值通过使用一个方程式与航空法辛烷值或性能数 (稀混合航空评级) 相关联，衡量了航空活塞发动机中航空燃料的爆震特性。本国际标准适用于从 0 MON 到 120 MON 的整个范围，但工作范围是 40 MON 到 120 MON。典型的马达燃料测试范围是 80 MON 到 90 MON。典型的航空燃料测试范围是 98 MON 到 102 MON。本国际标准适用于含氧量高达 4.0 % (m/m) 的含氧燃料和含乙醇量高达 25 % (V/V) 的汽油。 注 1 尽管 25 % (V/V) 的乙醇相当于大约 9 % (m/m) 的氧，但仅对汽油型燃料检验了该氧气范围的试验方法的完全适用性。 注 2 乙醇。正在检验该方法是否可用于含氧量高达 85 % (V/V) 的汽油。 注 3 本国际标准以 SI 单位规定了操作条件，但发动机测量值可能以英寸-磅单位指定，因为这些是设备制造中使用的单位，因此本国际标准中的某些参考资料在括号中包括了这些单位。 注 4 在本标准中，术语“% (m/m)”和“% (V/V)”分别用于表示材料的质量分数 µ 和体积分数 φ。 [外文原描述]： ISO 5163:2014 establishes the rating of liquid spark-ignition engine fuel in terms of an arbitrary scale of octane numbers using a standard single-cylinder, four-stroke cycle, variable-compression ratio, carburetted, CFR engine operated at constant speed. Motor octane number (MON) provides a measure of the knock characteristics of motor fuels in automotive engines under severe conditions of operation. The motor octane number provides a measure of the knock characteristics of aviation fuels in aviation piston engines, by using an equation to correlate to aviation-method octane number or performance number (lean-mixture aviation rating). ISO 5163:2014 is applicable for the entire scale range from 0 MON to 120 MON, but the working range is 40 MON to 120 MON. Typical motor fuel testing is in the range of 80 MON to 90 MON. Typical aviation fuel testing is in the range of 98 MON to 102 MON.