标准摘要
[中文适用范围]： 该顶层文档总体描述了网络@OSI 分层结构@从属文档结构@并提供对所有预分配值和名称的控制。本文档的附录列出了所有 SPN 分配@ PGN 分配@ NAME 功能分配@ 制造商代码分配@ 和首选地址分配。尽管完整的定义详细信息可能记录在另一个标准中，但本文档中列出了所有 SPN 和 PGN 分配。本文档中的 SPN 和 PGN 列表标识了包含定义详细信息或与标识符相关联的标准文档。开放程度 SAE J1939 网络的开放程度是，任何两个符合同一 SAE J1939-0X 文件的 ECU 都可以通过网络连接并相互通信，而不会产生功能干扰。 SAE J1939-0X 文件描述了特定类型的应用@，通常代表其所属的特定行业，例如农用卡车或重型卡车。符合不同 SAE J1939-0X 文档的 ECU 可能无法直接相互通信，并且在某些情况下可能会导致整个网络性能下降或完全中断。合规性证明 目前没有适当的程序来测试@验证@或为使用SAE J1939网络的ECU提供正式批准。每个开发人员都应该按照@的精神以及@此推荐实践的具体内容来设计他们的产品。 SAE J1939-11 和 SAE J1939-15 中规定了对这些文件进行自我认证。将来，可能会定义和实施额外的程序来测试新产品，以确保完全符合所有适当的 SAE J1939 文件。在此之前@合规性将由组件制造商确定。如果出现有关这些推荐做法任何部分的使用或解释的问题，应将其提交给 SAE 控制和通信委员会寻求解决。 [外文原描述]： The SAE J1939 documents are intended for light-, medium-, and heavy-duty vehicles used on or off road, as well as appropriate stationary applications which use vehicle derived components (e.g., generator sets). Vehicles of interest include, but are not limited to, on- and off-highway trucks and their trailers, construction equipment, and agricultural equipment and implements.The purpose of these documents is to provide an open interconnect system for electronic systems. It is the intention of these documents to allow electronic control units to communicate with each other by providing a standard architecture.This particular document, SAE J1939-22, describes the data link layer using the flexible data rate as defined in ISO 11898-1, December 2015. The flexible data rate capability in CAN (commonly called CAN FD) is implemented as a transport layer in order to allow for functional safety, cybersecurity, extended transport capability, and backward compatibility with SAE J1939DA.Cross Reference:
英文名称CAN FD Data Link Layer