动力气体制动控制系统的推荐做法

[中文适用范围]： 本SAE推荐实践建立了一个统一的程序，用于确保汽车动力气体/制动控制器的制造质量、安装效用和性能，这些产品不是由车辆制造商（OEM）提供的。这些产品旨在为身体残疾人士提供驾驶能力。这些产品作为适应性修改，以补偿驾驶员四肢功能丧失或减少。动力气体/制动控制系统不仅设计用于将脚部功能转移到手部或从身体的一侧转移到另一侧，而且还通过动力（而非驾驶员自身的肌肉努力）来补充驾驶员的力输出。 1.1 包含 本文件适用于制造商旨在满足以下标准的机械和电气产品。 1.1.1 由身体残疾的车辆驾驶员操作。 1.1.2 替代OEM车辆加速器和制动踏板的使用，但保留OEM踏板供非残疾驾驶员使用。 1.1.3 动力气体/制动装置的输出应用于OEM制动和气体组件，以改变残疾驾驶员所需的力或运动范围。 1.1.4 本文件的所有部分均适用于A组主控制。 1.2 排除 本文件不适用于任何汽车适应性产品，如果： 1.2.1 应用于无动力制动的车辆，除非专门设计用于该应用并在其产品文献中明确说明。 1.2.2 通过简单的杠杆变化（如手动驾驶员控制）修改操作控制所需的力和运动范围。 1.2.3 被视为B组主控制或次控制。 1.2.4 旨在作为驾驶员评估、培训或研究的特殊控制。 1.3 目的 本文件的目的是提供标准以评估动力气体/制动控制系统的设计、制造、安装、操作、维护和性能。测量这些标准的方法包含在随附的推荐测试程序（SAE J2604）中。 [外文原描述]： This SAE Recommended Practice establishes a uniform procedure for assuring the manufactured quality, installed utility, and performance of automotive powered gas/brake controls other than those provided by the vehicle manufacturer (OEM). These products are intended to provide driving capability to persons with physical disabilities. These products function as adaptive modifications to compensate for lost or reduced function in the extremities of the driver. Powered gas/brake control systems are not only designed to transfer foot functions to the hands or from one side of the body to the other, but to supplement by power, other than by the driver’s own muscular efforts, the force output of the driver.Cross Reference: ASTMB117,AWSD1.1,AWSD10.7,FMVSS101,FMVSS105,FMVSS107,FMVSS124,FMVSS135,FMVSS201,FMVSS203,FMVSS204,FMVSS208,FMVSS302,J1053_201611,J1153,J1199,J122_201701,J123,J1231_201608,J1237_201709,J1292_201604,J1403_201409,J1508_202301,J1615_201608,J1638_201504,J1670_202202,J174_201908,J1808_201506,J1926-1,J1926-2,J1926-3,J2388_202208,J238_201705,J2588,J2672,J429_201405,J474_202305,J482_201611,J483_201611,J485_201611,J514,J516_201604,J532_202001,J534_201508,J553_201607,J561_202208,J58_201502,J773_201608,J78_202107,J81,J858,J891_201611,J892_201611,J924,J928_202208,J933,J995_201707,MIL-STD-1472