试验支路上移动式空气调节系统的性能系数(COP)测量程序

[中文适用范围]： 移动空调系统对环境的影响变得越来越重要。为系统提供动力的燃料会影响车辆的燃油经济性和尾气排放的二氧化碳。本标准适用于由一个或两个车内空气盘管（蒸发器）@一台压缩机@一个膨胀装置@一个发动机罩下空气盘管（冷凝器）@以及带或不带液体制冷剂蒸发器（冷水机）。如果仔细考虑压缩机输入功率的测量，该标准也可用于使用电动压缩机的测量系统。如果仔细考虑整个车辆系统的空气侧压降，该标准还可用于包括整个空气处理系统的测量系统。如果仔细考虑整个车辆系统的空气侧压降，该标准还可用于包括整个前端冷却模块的测量系统。如果仔细考虑驱动该系统中泵的功率，该标准还可用于包含二次冷却回路的测量系统。该标准也可用于双蒸发器系统。该标准还可用于带有冷却器的移动空调系统，该冷却器用于调节电动汽车的电池。本标准规定了为制冷剂组件产生准确的稳态容量和效率数据的程序@设备@和仪器。本标准不： 指定瞬态测试方法@ 提出安全建议 指定生产测试@ 规范合规性@ 或移动空调系统的现场测试。目的本标准提供了在稳态条件下测试移动空调制冷系统容量（性能）和效率（COP）的方法。所提出的程序旨在在确定移动空调制冷系统的冷却能力（Q）和效率（COP - 性能系数）时提供最大的可重复性和最小的误差。因此，“面包板”建议将组件组装成系统并暴露在单独控制室中的操作条件下的类型设施。该设施应允许采用三种方法来确定系统性能：制冷剂侧@空气侧@和量热室。每一方都会产生自己的能量平衡计算，以找到系统的容量。通过使用三种方法，而不是通常需要的两种方法，即使蒸发器制冷剂出口是两相，也将保持冗余。在这种情况下，只有空气侧和室平衡可用。然而，如果空气侧排热与制冷剂侧排热适当平衡，则不需要量热室。设计时应确保两种独立的方法能够在两个独立的天平之间提供小于 4.0% 的一致性。 [外文原描述]： The impact of mobile air conditioning systems on the environment is becoming more important. Fuel used to power the system impacts both fuel economy of the vehicle and tail pipe emissions of carbon dioxide.Cross Reference: ANSI/ASHRAE 37,ANSI/ASHRAE 41.1,ANSI/ASHRAE 41.4,ANSI/ASHRAE 41.6,ANSI/ASHRAE 51,ARI 200,ASHRAE 41.2,ASHRAE 41.3,NIST 23