标准摘要
【主要技术内容】 4.1 分类 减速器型号有 MH1、MH2、MH3、MH4、MB2、MB3、MB4 共计 7 种，传动级数为 1～4 级。 MH1：1 级圆柱齿轮平行轴减速器。 MH2：2 级圆柱齿轮平行轴减速器。 MH3：3 级圆柱齿轮平行轴减速器。 MH4：4 级圆柱齿轮平行轴减速器。 MB2：1 级锥齿轮与 1 级圆柱齿轮垂直轴减速器。 MB3：1 级锥齿轮与 2 级圆柱齿轮垂直轴减速器。 MB4：1 级锥齿轮与 3 级圆柱齿轮垂直轴减速器。 4.2 命名 4.3 布置型式与尺寸 4.4 公称传动比iN 4.5 减速器公称传动比iN应符合表1的规定。 5 要求 5.1 传动效率 5.2 噪声 5.3 箱体 5.3.1 材料要求 5.3.2 精度 a) 分合面与底平面的平行度应不低于 GB/T 1184 的 7 级； b) 分箱减速器的箱体、箱盖自由结合后分合面应密合，用 0.05mm 塞尺检查分合面接触密合性，塞尺塞入深度不得超过分合面宽的三分之一； c) 轴承孔尺寸公差等级应不低于 GB/T 1800.2 的 7 级； ——轴承孔圆柱度应不低于 GB/T 1184 的 7 级； ——轴承孔同轴度应不低于 GB/T 1184 的 6 级， ——轴承孔与端面的垂直度应不低于 GB/T 1184 的 7 级。 d) 轴承孔中心距极限偏差、轴承孔中心线平行度公差应符合 JB/T 9050.1 的规定。 e) 轴承孔中心线应与结合面重合（分箱结构），误差小于 0.3mm。 f) 箱体的中心高偏差为：0mm ～ -1mm。 g）箱体地脚孔中心线的位置度误差不应大于 0.2（D-d）mm，D—地脚孔孔径，d—地脚螺栓外径。 5.3.3 粗糙度 箱体分合面、端面、轴承孔的表面粗糙度 Ra 应不大于 3.2μm。 5.3.4 渗漏 箱体应进行煤油渗漏试验，不得有渗漏现象。 5.4 齿轮、齿轮轴和轴 5.5 紧固件 5.5.1 螺纹连接时的拧紧力矩应符合 JB/T 5000.10 的规定。 5.5.2 外露螺栓应整齐，外露螺栓高出螺母端面 2～3 个螺距。 5.6 其他要求 减速器的承载能力、装配要求及减速器的润滑应符合JB/T 8853的规定