标准摘要
【适用范围】 本标准规定了采用标准点燃式发动机台架测定汽油燃烧做功能力（耐烧性）的试验方法 【主要技术内容】 标准物质的确定理由：引用“正庚烷”和“异辛烷”，它们纯度高（分析纯），性质稳定，已被当作标准物质应用于对车用汽油牌号的评估试验，完全得到国内和国际标准的确认。 标准规定，正庚烷的辛烷值为0，异辛烷的辛烷值为100，它们的混合物就是标准参比燃料，比例正庚烷占比8%与异辛烷占比92%的混合燃料，它就被当作92号标准燃料，相当于92牌号汽油，与现实中的市场汽油牌号一致。 试验设备的确定理由：我们要测试的是车用汽油牌号，而测定汽油牌号的仪器就是一台专用仪器——“汽油辛烷值测定机”，因此只要引入该仪器的核心关键，比如“立式，单缸，四冲程，点燃式，压缩比可改变，缸径与排量固化等”，才有可能保留被测燃料的原始特性，92号汽油还是92号。 如果选用其他的发动机，不但型号繁杂，规格不一，有“多缸”的，“高速”的，“固定压缩比”的等等，而且这类发动机又没有被选为测定汽油牌号的规定机型，所有不适合。 试验工况的确定理由：我们的测试是基于汽油牌号，在整个试验过程中工况条件应尽可能的保持延续性，即尽可能的保持汽油牌号测定时的工况一致性。并且这些工况参数也是经过前期长时间试验验证的，不会引起汽油牌号的变异。 特别是保留了发动机匀速600rpm（也是研究法试验转速），而不是900rpm（马达法试验转速）或是其他转速。 怎样确立工况，是整个试验的关键。前提是保证燃料在发动机内得到充分燃烧，所做的功能够高效输出。我们对每一项工况都做了一系列对比试验，经过优化，基本形成了这套工况条件。 标准名称的确定：本标准只针对通过发动机燃烧转换为对外做功的，并且以研究法辛烷值为牌号的车用汽油。它可能是92或95等等专门的车用汽油。与其他用途的汽油没有关联。 同样我们测定的是燃料——“车用汽油”，不是车辆或车辆的发动机，只是借助发动机作为试验工具而已。所以我们把标准的名称规定为“汽耐烧性测定方法”。